本報訊 行人過街按鈕,對於部分杭州市民來說並不陌生,因為在之江路美政路口等小路口曾出現過。
  不過,這段時間,行人過街按鈕在體育場路沿線的五個大路口(體育場路環城東路口、建國路口、中河路口、中山路口以及武林路口)都“上崗”了,啟用時間是23時到次日6時,主要就是為了夜行人。
  行人很歡迎
  的哥擔心被反覆按動
  昨天記者在體育場路中山路口看到,斑馬線的東西南北側都立上了按鈕柱。柱子上寫有“23:00-次日6:00,行人過街請按按鈕”字樣。準備過馬路的劉大姐看到這個提醒後,下意識地去按了按按鈕,然後點點頭說,這個真不錯,挺人性化的。
  “深夜裡路上車子很少,有時明明是沒有車,可是因為是紅燈,還得乾耗很長時間。”劉大姐說,特別這天慢慢冷下來了,在馬路上多獃一秒都是種煎熬啊。這個時候,可能有人會去闖紅燈了,有很大的安全隱患。
  邊上一位行人也湊過來接話說,不管天冷天熱,只要紅燈時間太長,大家都會熬不牢要闖的,夜間車少就更是如此了。“現在有了這個按鈕後,要過的時候按一按,紅燈變綠燈,方便了,也安全了。”
  對於行人過街按鈕設置,司機則表示謹慎歡迎。出租車司機雷師傅說,在路上跑,也最煩老是遇到紅燈。夜裡行人少,有時路口根本沒人,如果等待時間還是那麼長的話,真有點受不了。行人按鈕設置,在行人少的時候可以減少司機等待時間。
  不過雷師傅也擔心,如果路口行人過往頻繁,被反覆按動的話,就反而更麻煩了。
  交警表示
  觀察分析後才啟用,未來還將推廣
  可能大家會關心,行人過街按鈕,是如何減少通行時間的,又能減少多少通行時間呢?
  杭州交警部門表示,高峰時段,大馬路口一個紅綠燈周期一般最高可達180秒,平峰時間一般為120秒。這樣的設置是考慮了行人過馬路的時間,一般來講,一個行人過大馬路口需要30秒鐘時間,因為這個屬於安全過街時間,不能縮減。
  “有人流量或者車流量需求時,這種信號燈時間設置是合理的,但是在半夜幾乎沒有行人,且車流也極少時,一個方向的通行時間至少要30秒鐘,就造成了時間的浪費。”杭州交警部門表示,他們考慮如果在夜間沒有行人過馬路的情況下,嘗試將周期調至最低。
  “像體育場路中山北路口,深夜的正常周期就調至80秒左右,車輛等待時間可大大降低。”不過,一旦有行人按下按鈕時,就設定足夠的行人安全過街時間,提升周期時間。
  行人按鈕的使用方法很簡單,只要手指輕輕一按,指示燈亮了就說明請求是有效的。稍微等待,紅燈變綠燈,就能通行啦。
  目前,行人過街按鈕已經推出。它的實際效果如何呢?
  杭州交警部門表示,在推出之前,他們已經對體育場路口夜間人流進行了觀察分析,最終確定了23時到次日6時的啟用時間。因為在這個時間段,人流確實非常少,不大會發生頻繁被按動的情況。
  從目前司機的反饋情況看,確實等待時間減少,通行效率提高了。“當然,我們還要進一步的觀察,如果人流有變化,我們還會及時對行人過街按鈕啟用時間進行調整。”
  錢江晚報記者獲悉,行人過街按鈕在體育場路沿線五個大路口再推行一段時間,得到普遍認同後,杭州交警部門還將向其他重點道路的大路口進行推廣。 本報通訊員 杭交宣 本報記者 徐建國
  (原標題:23時至次日6時,夜行人請按鈕過街)
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