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　　本報訊 行人過街按鈕，對於部分杭州市民來說並不陌生，因為在之江路美政路口等小路口曾出現過。
　　不過，這段時間，行人過街按鈕在體育場路沿線的五個大路口（體育場路環城東路口、建國路口、中河路口、中山路口以及武林路口）都“上崗”了，啟用時間是23時到次日6時，主要就是為了夜行人。
　　行人很歡迎
　　的哥擔心被反覆按動
　　昨天記者在體育場路中山路口看到，斑馬線的東西南北側都立上了按鈕柱。柱子上寫有“23：00-次日6:00，行人過街請按按鈕”字樣。準備過馬路的劉大姐看到這個提醒後，下意識地去按了按按鈕，然後點點頭說，這個真不錯，挺人性化的。
　　“深夜裡路上車子很少，有時明明是沒有車，可是因為是紅燈，還得乾耗很長時間。”劉大姐說，特別這天慢慢冷下來了，在馬路上多獃一秒都是種煎熬啊。這個時候，可能有人會去闖紅燈了，有很大的安全隱患。
　　邊上一位行人也湊過來接話說，不管天冷天熱，只要紅燈時間太長，大家都會熬不牢要闖的，夜間車少就更是如此了。“現在有了這個按鈕後，要過的時候按一按，紅燈變綠燈，方便了，也安全了。”
　　對於行人過街按鈕設置，司機則表示謹慎歡迎。出租車司機雷師傅說，在路上跑，也最煩老是遇到紅燈。夜裡行人少，有時路口根本沒人，如果等待時間還是那麼長的話，真有點受不了。行人按鈕設置，在行人少的時候可以減少司機等待時間。
　　不過雷師傅也擔心，如果路口行人過往頻繁，被反覆按動的話，就反而更麻煩了。
　　交警表示
　　觀察分析後才啟用，未來還將推廣
　　可能大家會關心，行人過街按鈕，是如何減少通行時間的，又能減少多少通行時間呢？
　　杭州交警部門表示，高峰時段，大馬路口一個紅綠燈周期一般最高可達180秒，平峰時間一般為120秒。這樣的設置是考慮了行人過馬路的時間，一般來講，一個行人過大馬路口需要30秒鐘時間，因為這個屬於安全過街時間，不能縮減。
　　“有人流量或者車流量需求時，這種信號燈時間設置是合理的，但是在半夜幾乎沒有行人，且車流也極少時，一個方向的通行時間至少要30秒鐘，就造成了時間的浪費。”杭州交警部門表示，他們考慮如果在夜間沒有行人過馬路的情況下，嘗試將周期調至最低。
　　“像體育場路中山北路口，深夜的正常周期就調至80秒左右，車輛等待時間可大大降低。”不過，一旦有行人按下按鈕時，就設定足夠的行人安全過街時間，提升周期時間。
　　行人按鈕的使用方法很簡單，只要手指輕輕一按，指示燈亮了就說明請求是有效的。稍微等待，紅燈變綠燈，就能通行啦。
　　目前，行人過街按鈕已經推出。它的實際效果如何呢？
　　杭州交警部門表示，在推出之前，他們已經對體育場路口夜間人流進行了觀察分析，最終確定了23時到次日6時的啟用時間。因為在這個時間段，人流確實非常少，不大會發生頻繁被按動的情況。
　　從目前司機的反饋情況看，確實等待時間減少，通行效率提高了。“當然，我們還要進一步的觀察，如果人流有變化，我們還會及時對行人過街按鈕啟用時間進行調整。”
　　錢江晚報記者獲悉，行人過街按鈕在體育場路沿線五個大路口再推行一段時間，得到普遍認同後，杭州交警部門還將向其他重點道路的大路口進行推廣。 本報通訊員 杭交宣 本報記者 徐建國
　　（原標題：23時至次日6時，夜行人請按鈕過街）